База и офис: г. Тула, ул. Сызранская, д. 8а
пн-вс: 08:00 до 20:00
Связаться с нами
База и офис:  г. Тула, ул. Сызранская, д. 8а
пн-вс: 08:00 до 20:00

ГНБ прокол под ЖД путями

ГНБ прокол под ЖД путями: технология и преимущества

Пересечение железнодорожных путей – один из самых ответственных этапов при прокладке инженерных коммуникаций. Открытая траншея невозможна из-за требований безопасности и необходимости остановки движения поездов. Прокол под ЖД путями методом ГНБ (горизонтально-направленного бурения) – единственный способ проложить трубы или кабели под насыпью без нарушения целостности полотна и графика движения. В Тульской области, где железные дороги связывают Москву с югом, а также проходят ветки в Узловую, Ефремов, Щёкино, эта технология особенно востребована.

Почему для пересечения ж/д выбирают ГНБ

  • Безопасность движения. Работы ведутся с обеих сторон насыпи, рельсы и шпалы не демонтируются, движение поездов не останавливается.
  • Целостность насыпи. Бурение проходит ниже подошвы насыпи (обычно на глубине от 3 до 10 метров), что исключает осадку полотна.
  • Соблюдение нормативов РЖД. Метод ГНБ полностью соответствует требованиям ОАО «РЖД» к прокладке коммуникаций в охранной зоне.
  • Скорость. Переход длиной 50–100 метров выполняется за 2–5 дней, включая подготовку и согласования.
  • Минимальные риски. Постоянный контроль траектории бурения исключает повреждение существующих коммуникаций (кабели связи, СЦБ, электропередачи).

Какие коммуникации проводят под железной дорогой

Метод подходит для всех типов сетей, требующих пересечения ж/д путей:

  • Газопроводы – высокого и низкого давления. Обязательно заключаются в стальной или полиэтиленовый футляр с контролем герметичности.
  • Водопровод и канализация – трубы ПНД, сталь, чугун. Для питьевой воды используются материалы, допущенные Роспотребнадзором.
  • Кабельные линии – силовые кабели (до 110 кВ), кабели связи, оптоволокно. Прокладываются в ПНД трубах с протяжкой.
  • Нефтепроводы и продуктопроводы – при наличии соответствующих допусков.

Этапы прокола под ЖД путями

1. Согласование с РЖД. Разрабатывается проект, получаются технические условия и разрешение на производство работ в охранной зоне. Наши специалисты имеют опыт взаимодействия с Тульским отделением МЖД.

2. Геологические изыскания. Изучается состав насыпи и естественного грунта под ней, уровень грунтовых вод, глубина промерзания.

3. Пилотное бурение. С одной стороны путей бурится пилотная скважина диаметром 100–150 мм с постоянным локационным контролем. Траектория прокладывается ниже подошвы насыпи на проектную глубину.

4. Расширение скважины. После выхода буровой головки на противоположной стороне устанавливается расширитель (ример), который увеличивает диаметр скважины до необходимого размера.

5. Затяжка футляра и рабочей трубы. В скважину затягивается защитный футляр (обычно стальной с усиленной изоляцией или толстостенный ПНД), а затем – рабочая труба или кабель. Для снижения трения используется бентонитовый раствор.

6. Испытания и сдача. Проверяется герметичность футляра и рабочей трубы, оформляются акты скрытых работ и допуск РЖД.

Примеры объектов в Тульской области

Наша компания имеет успешный опыт проколов под железными дорогами региона. Например, при газификации деревни Пирогово в Ленинском районе выполнен переход под путями Московской железной дороги (перегон Тула – Орёл). Длина прокола – 74 метра, стальной футляр 530 мм, глубина заложения – 6 метров. Работы согласованы с дистанцией пути, движение поездов не останавливалось. Также выполнили прокладку кабельной линии 10 кВ под путями в районе станции «Узловая» (длина 92 метра) и водопровода под железной дорогой в Щёкинском районе для подключения нового микрорайона.

Особенности работы в охранной зоне РЖД

Работы ведутся строго по проекту, согласованному с соответствующими службами (дистанция пути, дистанция сигнализации и связи, дистанция электроснабжения). Обязательно присутствие представителя РЖД. Буровой раствор применяется только бентонитовый, безопасный для грунтов. После завершения прокола выполняется мониторинг осадки насыпи в течение установленного срока.

Закажите ГНБ прокол под ЖД путями в Туле и области – мы берём на себя все согласования с РЖД, выполняем работы «под ключ» с гарантией до 5 лет. Звоните для консультации и расчёта стоимости!

Калькулятор расчета стоимости

Диаметр трубы, мм

до 63 вкл
от 75 до 110
160
225
315
400
450
Самотёчная канализация
Оставить заявку
Оставьте заявку – с вами свяжется менеджер для уточнения деталей
Диаметр трубы Длина от 0 до 50 м Длина от 50 до 150 м Длина от 150 до 300 м
до 63 мм вкл 1 600\м 1 500\м 1 600\м
от 75 до 110 2 000\м 1 800\м 1 900\м
160 3 200\м 3 000\м 3 200\м
225 4 500\м 4 500\м 4 800\м
315 6 300\м 7 000\м -
400 8 000\м - -
450 9 000\м - -
Обратите внимание! Минимальная цена работ 65 000 ₽

Технические возможности прокладки кабеля методом ГНБ

Метод горизонтально-направленного бурения (ГНБ) позволяет прокладывать кабели под землёй без создания открытых траншей.
до 30 м глубина прокладки
до 600 м длина прокладки в одном цикле
до 800 мм диаметр прокладываемых коммуникаций