ОНИКС
Пересечение железнодорожных путей – один из самых ответственных этапов при прокладке инженерных коммуникаций. Открытая траншея невозможна из-за требований безопасности и необходимости остановки движения поездов. Прокол под ЖД путями методом ГНБ (горизонтально-направленного бурения) – единственный способ проложить трубы или кабели под насыпью без нарушения целостности полотна и графика движения. В Тульской области, где железные дороги связывают Москву с югом, а также проходят ветки в Узловую, Ефремов, Щёкино, эта технология особенно востребована.
Метод подходит для всех типов сетей, требующих пересечения ж/д путей:
1. Согласование с РЖД. Разрабатывается проект, получаются технические условия и разрешение на производство работ в охранной зоне. Наши специалисты имеют опыт взаимодействия с Тульским отделением МЖД.
2. Геологические изыскания. Изучается состав насыпи и естественного грунта под ней, уровень грунтовых вод, глубина промерзания.
3. Пилотное бурение. С одной стороны путей бурится пилотная скважина диаметром 100–150 мм с постоянным локационным контролем. Траектория прокладывается ниже подошвы насыпи на проектную глубину.
4. Расширение скважины. После выхода буровой головки на противоположной стороне устанавливается расширитель (ример), который увеличивает диаметр скважины до необходимого размера.
5. Затяжка футляра и рабочей трубы. В скважину затягивается защитный футляр (обычно стальной с усиленной изоляцией или толстостенный ПНД), а затем – рабочая труба или кабель. Для снижения трения используется бентонитовый раствор.
6. Испытания и сдача. Проверяется герметичность футляра и рабочей трубы, оформляются акты скрытых работ и допуск РЖД.
Наша компания имеет успешный опыт проколов под железными дорогами региона. Например, при газификации деревни Пирогово в Ленинском районе выполнен переход под путями Московской железной дороги (перегон Тула – Орёл). Длина прокола – 74 метра, стальной футляр 530 мм, глубина заложения – 6 метров. Работы согласованы с дистанцией пути, движение поездов не останавливалось. Также выполнили прокладку кабельной линии 10 кВ под путями в районе станции «Узловая» (длина 92 метра) и водопровода под железной дорогой в Щёкинском районе для подключения нового микрорайона.
Работы ведутся строго по проекту, согласованному с соответствующими службами (дистанция пути, дистанция сигнализации и связи, дистанция электроснабжения). Обязательно присутствие представителя РЖД. Буровой раствор применяется только бентонитовый, безопасный для грунтов. После завершения прокола выполняется мониторинг осадки насыпи в течение установленного срока.
Закажите ГНБ прокол под ЖД путями в Туле и области – мы берём на себя все согласования с РЖД, выполняем работы «под ключ» с гарантией до 5 лет. Звоните для консультации и расчёта стоимости!
Диаметр трубы, мм
| Диаметр трубы | Длина от 0 до 50 м | Длина от 50 до 150 м | Длина от 150 до 300 м |
|---|---|---|---|
| до 63 мм вкл | 1 600\м | 1 500\м | 1 600\м |
| от 75 до 110 | 2 000\м | 1 800\м | 1 900\м |
| 160 | 3 200\м | 3 000\м | 3 200\м |
| 225 | 4 500\м | 4 500\м | 4 800\м |
| 315 | 6 300\м | 7 000\м | - |
| 400 | 8 000\м | - | - |
| 450 | 9 000\м | - | - |